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ユアサ「787のバッテリーが燃えたからって、うちのせいに…」(´・ω・`)

1 : アメリカンショートヘア(福島県):2013/01/16(水) 19:19:48.45 ID:MtL3D7lM0 ?PLT(12000) ポイント特典

http://www.newsweekjapan.jp/headlines/business/2013/01/91277.php

GSユアサがB787型機問題を調査中、エンジニアを派遣=社長
2013年01月11日(金)13時59分

[東京 11日 ロイター] ジーエス・ユアサ コーポレーション(GSユアサ)<6674.T>の依田誠社長は11日、ボー
イング787型機のトラブルについて、「現在、調査中」だとし、ユアサからもエンジニアを派遣して調査を進めているこ
とを明らかにした。

東京都内で開かれた電池工業会の賀詞交歓会でロイターに述べた。

関連
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20130116-OYT1T01008.htm?from=ylist
787銘柄軒並み下げ、ユアサ・三菱重・東レ…

 16日の東京株式市場で、ボーイング787型機の製造に関わる国内企業の株に売り注文が相次ぎ、株価が軒並み値下が
りした。

 同機のバッテリー向けにリチウムイオン電池を納入するジーエス・ユアサコーポレーションは前日比4・4%安の321
円、主翼などの共同開発・製造に参加する三菱重工業は前日比3・2%安の478円に下落した。機体の素材となる炭素繊
維を生産する東レも4・1%安の510円まで売られた。市場では、「トラブルが続き、今後、生産体制の見直しなどに発
展すれば深刻な影響が出る」(アナリスト)と懸念する声も出ている。

 16日の東京市場では、787型機の運航見合わせを決めた全日空も1・6%安の182円に下落。日本航空は1・8%
高の3675円だった。
(2013年1月16日18時17分 読売新聞)

2 : メインクーン(長野県):2013/01/16(水) 19:21:06.02 ID:8+PCYsTr0 ?PLT(12001)

4割以上がJAP製品で出来てるからな
へたすると日本のせいになるぞ

3 : アメリカンボブテイル(catv?):2013/01/16(水) 19:21:13.14 ID:6EL5FLUs0
とりあえずボーイングの社長を国会に呼べばよくね?

4 : ボルネオヤマネコ(埼玉県):2013/01/16(水) 19:22:17.05 ID:s9DP2WrB0
http://ukuraina-yoko.img.jugem.jp/20070415_323690.jpg

5 : ボブキャット(九州地方):2013/01/16(水) 19:22:51.29 ID:+d3gyHbtO
まあアメリカの陰謀だよね
完全国産化をストップさせるための措置なんだろう

6 : コーニッシュレック(新潟県):2013/01/16(水) 19:23:24.04 ID:ibIlxC3D0
ってか、今日は、ほとんどの銘柄が下げているだろw
むしろ、4.4%安程度のサゲってのが不思議。

7 : キジトラ(dion軍):2013/01/16(水) 19:23:36.11 ID:xccEnV9TP
日本のせいだろ
技術大国からオワコン大国へ

8 : マンクス(チベット自治区):2013/01/16(水) 19:23:43.31 ID:TDTurH/o0
ていうか東原のブログにはそれらしき予言書いてなかったんだけど、
もしかしてデスブログは2つある?

9 : キジトラ(神奈川県):2013/01/16(水) 19:24:06.10 ID:7I63qky8P
今日だけじゃなくて当分787は運行停止するらしいしな

10 : ツシマヤマネコ(宮城県):2013/01/16(水) 19:24:27.54 ID:HPZiOZsU0
とりあえず社長は泣け

11 : マンチカン(愛知県):2013/01/16(水) 19:24:38.53 ID:o6BiNypS0
>>2
日本製は35%

12 : シンガプーラ(埼玉県):2013/01/16(水) 19:24:45.06 ID:czYAjj5R0
隣の国のこと笑えないわ

13 : ジャングルキャット(兵庫県):2013/01/16(水) 19:25:21.71 ID:QktL7Tha0
バッテリーが燃えた→ユアサが全部悪い
これで済むならとっくに解決してるわな

14 : ツシマヤマネコ(千葉県):2013/01/16(水) 19:26:07.27 ID:/RF9auJp0
集中しすぎてて怪しさ大爆発でもあるけどな。

15 : ウンピョウ(長屋):2013/01/16(水) 19:26:07.76 ID:sQPNm5af0
787(JALだけど)は去年2月の引き渡しで作業員が轢かれたのから始まってみそつきすぎ

16 : ウンピョウ(茨城県):2013/01/16(水) 19:27:33.80 ID:xGqVzJye0
>>14
バッテリーの配線絡みなら、
簡単に仕込めるもんな

17 : ヤマネコ(東海地方):2013/01/16(水) 19:29:01.09 ID:jYPemE9N0
燃費は格段に良いけどバッテリーだらけなんだってな
空飛ぶプリウスか

18 : エキゾチックショートヘア(千葉県):2013/01/16(水) 19:29:13.09 ID:51skZb3T0
この間買った俺のバイクのバッテリーはGSユアサだけど
火は出ないが充電も出来ない不良品だったよ。

19 : オセロット(東京都):2013/01/16(水) 19:30:16.84 ID:yWDNQDFy0
マクラーレン

20 : ラガマフィン(千葉県):2013/01/16(水) 19:31:01.37 ID:M9nNlEkN0
GSユアサのバッテリー積んでる車

21 : ジャガランディ(滋賀県):2013/01/16(水) 19:31:36.73 ID:1cQYYgO60
フランスのタレス社が悪いんだろ。
「うーん?配線間違ったかな」

お前はアミバか。

22 : オリエンタル(静岡県):2013/01/16(水) 19:32:38.39 ID:LijSqoN00
>>14
まだ、爆発までには至ってないな

23 : マンチカン(愛知県):2013/01/16(水) 19:32:42.95 ID:o6BiNypS0
たわばっ

ってアホか

24 : デボンレックス(京都府):2013/01/16(水) 19:33:25.03 ID:pqRoB7Bl0
アホが無理な配線したんだろ
ユアサ巻き込むなよ

25 : 茶トラ(家):2013/01/16(水) 19:33:42.30 ID:VAie47lQ0
三菱重工、富士重、東レが巻き添え食らっててワロタ

26 : ボルネオヤマネコ(広島県):2013/01/16(水) 19:34:54.98 ID:kNDVQ11I0
整備士が悪いんじゃなくて設計が悪いのか
面倒だからソフトのせいにしようぜ

27 : シャルトリュー(長屋):2013/01/16(水) 19:35:24.97 ID:iEHQTN9y0 ?PLT(18000)

比呂美おつ

28 : ターキッシュアンゴラ(東京都):2013/01/16(水) 19:35:26.17 ID:R8coJ/Ph0
設計だな

29 : 縞三毛(兵庫県):2013/01/16(水) 19:36:45.25 ID:3HideyNH0
配線ミスか? 日本は関係あるのか?

30 : マレーヤマネコ(SB-iPhone):2013/01/16(水) 19:38:14.14 ID:WB0pCJlKi
過負荷だろ
バッテリーのせいじゃないだろこれは

31 : ライオン(静岡県):2013/01/16(水) 19:38:31.84 ID:Ge0yztLh0
発火するのは充電コントローラーが過充電するからでしょ?
それは、どこ製なのかな?

32 : ラ・パーマ(広島県):2013/01/16(水) 19:38:53.98 ID:7uU2fRlq0
整備に中国人がいないか確認しろよ

33 : ラグドール(東日本):2013/01/16(水) 19:39:41.90 ID:P+c5zXoy0
どうせ中身は中国製造とかだろ?コストカットで海外調達した自分たちの責任じゃん?w。

34 : サイベリアン(愛知県):2013/01/16(水) 19:40:19.84 ID:FeymPpEm0
設計図もろて日本で完全生産させてみろ

35 : ソマリ(鳥取県):2013/01/16(水) 19:41:01.43 ID:XQqZQq6G0
よくみたらYUANAとかそんなんじゃね

36 : (dion軍):2013/01/16(水) 19:41:49.05 ID:o4wjJexr0
YUA5A

37 : 縞三毛(福島県):2013/01/16(水) 19:42:12.43 ID:+BZD14na0
>>4
GS(グッジョブ)ユアサやんけ

38 : ジャガーネコ(神奈川県):2013/01/16(水) 19:42:25.44 ID:bv6QMBto0
今日下がった株の内どの銘柄買うか迷うわ
事故は買い時や!

39 : ツシマヤマネコ(千葉県):2013/01/16(水) 19:42:40.34 ID:/RF9auJp0
ボーイングミツビシ787Jにしたらいいのとちゃいますか?

40 : ベンガルヤマネコ(dion軍):2013/01/16(水) 19:43:57.38 ID:0I60GJ2C0
>>39
いやー三菱はちょっと…

41 : トラ(東日本):2013/01/16(水) 19:46:07.08 ID:eOjTnPAr0
ここの他のバッテリーどうなってんの?
どっちにしろ機械的問題なら統括しているボーイングの責任だけど

42 : 三毛(兵庫県):2013/01/16(水) 19:47:28.57 ID:d6J9StCt0
ラジオのおばちゃんが子供の役で喋るCMうざいんだけど

43 : 縞三毛(京都府):2013/01/16(水) 19:52:27.97 ID:AqKgvv470
[ ::━◎]ノ F2も配線ミスで落ちたよな.

44 : スノーシュー(庭):2013/01/16(水) 19:55:03.86 ID:XN0PhFt50
中国クオリティだな

45 : ベンガル(茨城県):2013/01/16(水) 19:56:43.12 ID:stJp9ku10
バッテリーが燃えたり煙が出たってことは過充電が原因だろうから、バッテリ本体じゃなく充電システムの問題だろ
文系馬鹿はこれだから困る

46 : 白黒(青森県):2013/01/16(水) 19:56:49.19 ID:ALyep0vX0
日本機にだけやたらトラブル起きてるよな。どこで整備してんだ?

47 : キジトラ(庭):2013/01/16(水) 19:58:23.43 ID:Z61bsj5AP
深海

48 : ボルネオウンピョウ(dion軍):2013/01/16(水) 20:04:45.35 ID:2K/U3HaZ0
台湾ユアサとか使ってない?

49 : ジョフロイネコ(チベット自治区):2013/01/16(水) 20:07:51.82 ID:TWZ+eX6W0
充電回路がオカシイよってユアサの株は買い

50 : 縞三毛(愛媛県):2013/01/16(水) 20:13:36.94 ID:OnmfVO5h0
>>45
お前が無能バカなのが分かった

51 : (岡山県):2013/01/16(水) 20:18:44.48 ID:ibEBYVcV0
株価の高いとこの4%下落ならすげー落ちたなと思うけど、
数百円の株で4%だと普通の売り買いでも上下しそうなイメージなんだが

52 : マーゲイ(新潟・東北):2013/01/16(水) 20:20:25.07 ID:DjSvg1+bO
>>51
結局同じ額買うと仮定すれば同じことじゃん

53 : イリオモテヤマネコ(東京都):2013/01/16(水) 20:20:32.99 ID:1VJ21rH00
アメリカが民主党政権の時は定期的に日本企業から大金ぶんどられるよ

54 : スペインオオヤマネコ(千葉県):2013/01/16(水) 20:23:05.69 ID:PuYdLjOi0
設計ミス

55 : (禿):2013/01/16(水) 20:27:20.91 ID:cJDFZqbn0
その前に、航空機にリチウムイオンって発想がいけないと思う

56 : デボンレックス(山梨県):2013/01/16(水) 20:32:41.03 ID:ZUq+l6up0
>>55
航空貨物では輸送出来ないブツに指定されてるのに航空機部品として燃えてたら意味無いなw
特別な対策とかとってないのかね

57 : (禿):2013/01/16(水) 20:36:35.69 ID:cJDFZqbn0
>>56
例え対策しても、爆弾と変わらないでしょ
あんな不安定なものを、航空機とか命に関わる所に普通は使わない

58 : 縞三毛(愛媛県):2013/01/16(水) 20:38:35.49 ID:OnmfVO5h0
スペック通りなら発火するはずの無いlifepo4とかなんだろ、おいクソハゲども

59 : ヒョウ(北海道):2013/01/16(水) 20:39:37.00 ID:V1wDh98k0
そのバッテリー、YUASAでなくYUANAとか書いてあるんだが

60 : スナネコ(やわらか銀行):2013/01/16(水) 20:45:10.84 ID:ED2NKXj0P
プリウスも炎上するんですね

61 : ツシマヤマネコ(宮城県):2013/01/16(水) 20:47:12.48 ID:HPZiOZsU0
早くもバッテリーのせいになってるw

62 : ヤマネコ(京都府):2013/01/16(水) 20:48:42.66 ID:k0QMl24M0
You're sahck

63 : キジトラ(チベット自治区):2013/01/16(水) 20:55:42.52 ID:HcXFGglhP
>>8
デスブログで該当する記事はこれ
http://ameblo.jp/higashihara-aki/entry-11426981940.html

しかも写ってる模型の機種が787wwww

64 : (禿):2013/01/16(水) 20:55:47.81 ID:cJDFZqbn0
>>61
実際、バッテリーだけの問題ならすげ替えるだけだから楽、民生品じゃないしね
色々、複合要因があんだろうさ

65 : ヒョウ(北海道):2013/01/16(水) 20:56:11.18 ID:V1wDh98k0
>>63
ま た お 前 か

66 : ボンベイ(東京都):2013/01/16(水) 20:59:14.19 ID:9GBaamli0
でもバッテリから液体が漏れてたっていうじゃん
定格超えたらバッテリ側でシャットダウンするとかしないとだめじゃね?

67 : キジトラ(広島県):2013/01/16(水) 21:06:59.55 ID:rkQ7vErrP
日経平均で2.7%下がってるんだから、3〜4%の下げってたいしたこと無い。

68 : ピクシーボブ(チベット自治区):2013/01/16(水) 21:10:28.06 ID:h8ibgA0n0
バッテリーなんてそんなに信用してないよ
突然お亡くなりになるからな

69 : ノルウェージャンフォレストキャット (チベット自治区):2013/01/16(水) 21:17:45.42 ID:lA+RXqFR0
配線がなんか違っていて、オエー鳥の
「まだ待て、待つんだ」状態になっていたのかと思うと胸熱

70 : カナダオオヤマネコ(新疆ウイグル自治区):2013/01/16(水) 21:22:01.17 ID:OhrFt6j/0
俺のバイクは台湾ユアサ

71 : マヌルネコ(関西地方):2013/01/16(水) 21:26:39.25 ID:yVNnWIq90
ユアサ悪くないだろ!

72 : 縞三毛(愛媛県):2013/01/16(水) 21:26:44.19 ID:OnmfVO5h0
>>70
国産のシールドクソ高いしな、普通に2万とか3万とかしやがる
台湾YUASAなら5千円くらいだし

73 : キジトラ(新潟県):2013/01/16(水) 21:29:11.09 ID:ROxE+fqQ0
バッテリーの発火は結果であって、原因じゃないでしょ。
たぶん…

74 : スナネコ(埼玉県):2013/01/16(水) 21:34:27.98 ID:/+pfhe6jP
発火するのは、シナチョン製が原因だろどうせ

75 : ターキッシュアンゴラ(チベット自治区):2013/01/16(水) 21:35:29.76 ID:qSqMLmfK0
カワサキのせいだよね

76 : ボンベイ(西日本):2013/01/16(水) 21:36:55.61 ID:uQj4OvcH0
NHKいまやってるけど乗客怖かっただろうな

77 : コドコド(関西地方):2013/01/16(水) 21:38:26.28 ID:yb516uf80
俺のバイクは楽天で売っている中国製
特に問題ねーわw

78 : イリオモテヤマネコ(神奈川県):2013/01/16(水) 21:40:55.12 ID:b/ln1V3m0
沖縄にスマホを送ろうとしたら航空便断られたぞ。
電池は飛行機に乗せないってさ。結局船便で4日もかかった。

79 : クロアシネコ(新疆ウイグル自治区):2013/01/16(水) 21:41:13.43 ID:yWzatNPk0
>>74
ここまで情報出揃ってるのに恥ずかしくないの?

80 : ハバナブラウン(やわらか銀行):2013/01/16(水) 21:42:08.06 ID:MFsfc/oF0
>>78
年末年始海外行ったけど
バッテリは基本ハンドラゲージ要求された。

81 : アジアゴールデンキャット(神奈川県):2013/01/16(水) 21:45:38.81 ID:eoEMXYQg0
なぜか日本の787だけなんだよな

82 : ターキッシュバン(関西・北陸):2013/01/16(水) 21:50:57.55 ID:A66/u3g0O
ユアサは補償できるのか?

83 : チーター(dion軍):2013/01/16(水) 21:51:17.82 ID:9GmsHOPI0
そうえいば湯浅弁護士ってどこいったの?

84 : セルカークレックス(新潟県):2013/01/16(水) 21:52:05.71 ID:qsCaYAz60
>>78
年末ハワイ行ったけどなんともなかったわ

85 : ベンガルヤマネコ(徳島県):2013/01/16(水) 22:04:21.28 ID:G92ND5X80
古河電池「ついに我が社の時代が来た・・・」

86 : リビアヤマネコ(千葉県):2013/01/16(水) 22:05:42.90 ID:IKPZYKMp0
We Fry 1st. 787

87 : イリオモテヤマネコ(神奈川県):2013/01/16(水) 22:09:07.82 ID:b/ln1V3m0
>>84
所持してれば発火すれば分かるけど
荷物室だと火事になるからかな

88 : シンガプーラ(福岡県):2013/01/16(水) 22:10:30.04 ID:ZxQJWu920
>>70
俺もそう
バイクやで交換したら2万以上かかるけど通販で取り寄せたら5000円
あほらし

89 : ヒョウ(やわらか銀行):2013/01/16(水) 22:11:19.47 ID:oqp5cQzz0
負荷かけすぎたんじゃね?

90 : しぃ(やわらか銀行):2013/01/16(水) 22:14:25.42 ID:7uWx1f2g0
どうでもいいけど、バイク(電動以外)にリチウムの
バッテリーなんか積まないでしょ。

動力から充電される(つなぐ)タイプのバッテリーなら、
過充電って考えるのが普通でしょ。
リチウムは高温度になって危険だもんね。
もし、787が動力から電気を取れない仕様だったら、
絶対に乗らないな。
ショートでもして、電力に問題でたら、制御できなくなるわけだし。

91 : キジトラ(WiMAX):2013/01/16(水) 22:16:43.09 ID:kdzvYNiAP
リチウムイオンなの?

92 : しぃ(やわらか銀行):2013/01/16(水) 22:20:29.75 ID:7uWx1f2g0
バックアップの電池か

93 : 縞三毛(愛媛県):2013/01/16(水) 22:21:17.38 ID:OnmfVO5h0
>>90
最近はそうでもない、14vでパッケージされたlifepo4がバイク用である
pbバッテリの充電制御で問題ないらしいが

94 : ピクシーボブ(新潟県):2013/01/16(水) 22:21:44.75 ID:Ee1owuk30
液漏れしたのはなぁ

95 : サーバル(やわらか銀行):2013/01/16(水) 22:23:38.03 ID:XHmUpsYF0
株個別銘柄板

【6674】GSユアサ【乱高下】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/stockb/1248162891/

96 : しぃ(やわらか銀行):2013/01/16(水) 22:25:42.35 ID:7uWx1f2g0
>>93
リチウムを理解できていない人が
何も考えないで使ってるんじゃないの?
もしセルなんかに使うなら、あっという間に逝くと思うが。

97 : ジャガーネコ(関東・東海):2013/01/16(水) 22:30:37.74 ID:csh/02xbO
>>89
普通は保護回路働くからなぁ。
バッテリー発火は駄目だわ。
自動車でも重要保安部品だし。
ハイブリッド車だとGSユアサってホンダと開発してなかったかな。
そこでも問題あったと聞いたことが。

98 : ピクシーボブ(大阪府):2013/01/16(水) 22:31:00.59 ID:8w3qGu6b0
>>63
ここまでくるとすげ〜な
ほんとこの人なんなんだw

99 : ジャガーネコ(関東・東海):2013/01/16(水) 22:32:38.23 ID:csh/02xbO
>>96
一応言っとくと過充電保護とか加熱保護とか自動車業界じゃやって当たり前の技術だからな

100 : ジャパニーズボブテイル(東京都):2013/01/16(水) 22:34:14.05 ID:LnE9XB7u0
本来は飛行中には使用しないバッテリなのだよね?
ならなぜ使用したのか?
はたまた使用してないのに発火したのか?
が気になる。

101 : しぃ(宮崎県):2013/01/16(水) 22:34:24.83 ID:Vbi7CmTg0
GSなのかYUASAなのか、はっきりせんかい

102 : マーブルキャット(神奈川県):2013/01/16(水) 22:45:28.08 ID:2NLFfG0F0
回路か回路に使っている部品や線の耐久性に問題あんじゃねえの?

103 : (チベット自治区):2013/01/16(水) 22:50:55.44 ID:fi/rKrDl0
藤浪が投げる時誰を捕手にするかが
今年のカギやな

104 : オシキャット(大阪府):2013/01/16(水) 22:59:16.28 ID:e9pXinjx0
アメリカの陰謀だとかシナチョンの仕業だとかフランスが悪いとか

さすがに引くわ…

105 : リビアヤマネコ(兵庫県):2013/01/16(水) 23:16:25.20 ID:aUx3CvMF0
スカイマークはエアバスか。安心した。

106 : (大阪府):2013/01/16(水) 23:27:46.65 ID:DgR7HIBF0
なんか体質が東電みたいwww

107 : カラカル(神奈川県):2013/01/16(水) 23:29:26.40 ID:PO3A2a4/0
過負荷とか過充電なら話にならない
そんなもん、保護回路で回避して当然。
いいわけにならねえよ

108 : ヨーロッパオオヤマネコ(栃木県):2013/01/16(水) 23:31:11.47 ID:fWUKYlbC0 ?PLT(27465)

>>105
俺はスカイマークのエアバスには乗りたくない

まだ高麗のイリューシンが安全そう

109 : オシキャット(家):2013/01/16(水) 23:35:53.28 ID:48KPTE2R0
配線見たけどものすごく細かったな
車の配線に使うような太さだった

110 : 縞三毛(愛媛県):2013/01/16(水) 23:37:16.87 ID:OnmfVO5h0
>>109
軽量化の為に電線は細くなる、その分電圧が高い

111 : ウンピョウ(WiMAX):2013/01/16(水) 23:38:08.67 ID:gdQIxe1q0
過充電なら充電装置の異常? (´・ω・`)

112 : カラカル(神奈川県):2013/01/16(水) 23:38:18.73 ID:PO3A2a4/0
そもそも、このバッテリーってのは何のためのものなんだろう
UPSではなさそうだし、ジェネレータ積んでないのか?

113 : アメリカンショートヘア(福島県):2013/01/16(水) 23:49:23.71 ID:MtL3D7lM0
高松のも来ました (´・ω・`)
http://jp.wsj.com/article/JJ12228306782207084623819776205551878938828.html

2013年 1月 16日 21:13 JST 更新
バッテリー変色し故障=米国日航機ぼやと同製品―全日空787型機の緊急着陸・高松

 全日本空輸692便の最新鋭旅客機ボーイング787型機(乗客乗員137人)が高松空港に緊急着陸したトラブルで、
機体前方の電気室にあるバッテリーが黒く変色して壊れていたことが16日、全日空への取材で分かった。

 このバッテリーは、米ボストン・ローガン国際空港で出火し、ぼやとなった日本航空機と同じ製品だったことも判明。運
輸安全委員会や国土交通省は16日、高松空港に航空事故調査官や専門職員を派遣し、詳しい状況を調べている。

 787型機の運航再開は、全日空や日航が国交省と相談し、調査状況などを踏まえ判断する。

 全日空や国交省によると、同機は16日午前8時11分、山口宇部空港を離陸。同26分、高松空港付近を飛行中に「前
方電気室から煙が出た」と表示されたため、パイロットが機体のチェックを行うと、発電機に故障があった際にバックアッ
プなどで使われる「メーンバッテリー」関係の異常が多数表示された。

 同47分に高松空港に緊急着陸したが、地上走行中に管制官から「前輪付近から煙が出ている」との指摘を受け、乗客乗
員全員を脱出用スロープで機外に避難させた。この際、乗客の女性2人が右手の甲にそれぞれ擦り傷を負った。

 その後の調査で、前方電気室のメーンバッテリーの一部が縦8センチ、横9センチにわたって黒色に変色、中の溶液が漏
れていたことが確認された。 

[時事通信社]

114 : しぃ(やわらか銀行):2013/01/16(水) 23:49:27.85 ID:7uWx1f2g0
>>99
バイクのリチウムのことだよ。
しかも大電流を使うセルまわすのには向かないという意味。
それに、リチウムは制御なしで使う人はいないし
セットで使うのは、業界とか関係なく当たり前。

115 : マレーヤマネコ(鳥取県):2013/01/16(水) 23:57:14.25 ID:y7UwzvBV0
リチウムイオンは充電制御が要だからなぁ
充電器は米国製じゃなかったっけ?

116 : ベンガルヤマネコ(SB-iPhone):2013/01/16(水) 23:58:39.71 ID:KWuGG6kAi
単なるバッテリー逆接とかだったりな

117 : カラカル(神奈川県):2013/01/16(水) 23:59:41.97 ID:PO3A2a4/0
これ、外側の回路じゃなくてバッテリーセルそのものの不良だろ
やっちまったな

118 : ボルネオウンピョウ(京都府):2013/01/17(木) 00:03:23.51 ID:BWbv1XVn0
オルタネーターとかレギュレーターの不良じゃないの?

119 : スフィンクス(京都府):2013/01/17(木) 00:23:31.46 ID:nnzNY6+o0
セパレータはどこのメーカかな

120 : ハイイロネコ(茨城県):2013/01/17(木) 00:46:05.23 ID:d67qDO0e0
完全にオーバーチャージじゃね?マッチングもう一度確認してほしい

121 : ボンベイ(茨城県):2013/01/17(木) 00:49:27.55 ID:6TYpUK1v0
787は翼が異様にでかい割りに機体が細くて明らかにアンバランスだし、
システムが複雑すぎて設計思想が統一されてなんだなあってのは素人の俺でも分かってたわ

122 : (チベット自治区):2013/01/17(木) 01:02:25.29 ID:qV2zaeWG0
>>121
お前が何を言ってるのかさっぱりわからんw

123 : バーマン(富山県):2013/01/17(木) 01:03:58.90 ID:DuxjD4KV0
6674を買えばいいんだな

124 : アンデスネコ(神奈川県):2013/01/17(木) 01:06:26.81 ID:oDCGWPXZ0
>>112
常にエンジンで発電しなくてもいいので結果、燃費向上。
あとAPU起動しなくてもエンジン始動させたり出来る。

125 : マンクス(東日本):2013/01/17(木) 01:15:59.42 ID:VT4Th+NQ0
>>121
お前が素人で頭が悪いということはよくわかった。

126 : ハイイロネコ(家):2013/01/17(木) 01:32:03.70 ID:0tmmjBW60
日本製の場合、リチウムイオンバッテリーは携帯電話採用当初から
釘打ち試験などハードなシチュエーションをクリアしているから、
バッテリー本体の問題で発火したとは考えにくいな。
実際、日本製の電気自動車でも発火したなんて事例は聞いたことがないし、
充電や温度管理システムの不具合なんじゃないかなあ。

127 : アンデスネコ(神奈川県):2013/01/17(木) 01:36:33.70 ID:oDCGWPXZ0
>>112
ついでに、787はバッテリーでコクピットはカバーしているんだろうけど、
今までの双発機や4発で全部エンジンが止まると発電出来なくてコクピットの計器やキャビンの照明が使えなくなって
最低限の電力を得る為にRATという小型の風力発電機が付いているよ。

http://static.environmentalgraffiti.com/sites/default/files/images/http-www.ahrtp.com-EG-Images6-RAT-F-105-opt450x600-Wikipedia.jpg

128 : ソマリ(内モンゴル自治区):2013/01/17(木) 01:46:00.40 ID:Yp9LI9eeO
シゲルくん、ピーンチ!

129 : (和歌山県):2013/01/17(木) 02:19:06.43 ID:Skkp7Koe0
ラーズのドラムのせい

130 : ターキッシュバン(東日本):2013/01/17(木) 02:26:25.02 ID:BLdah1OD0
>>16
キムチ企業工作員の仕業?
どこかの自衛隊基地であったよな

131 : ギコ(石川県):2013/01/17(木) 02:31:44.19 ID:7cIAPdCc0
>>88
俺もそうだわw結構いるんだなw

132 : 茶トラ(WiMAX):2013/01/17(木) 04:40:26.76 ID:1BC6KjuWP
>>127
http://capt-inou.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_953/capt-inou/2012y08m14d_175842384.jpg?c=a0

133 : 茶トラ(WiMAX):2013/01/17(木) 04:41:36.42 ID:1BC6KjuWP
>>132 訂正
http://capt-inou.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_953/capt-inou/2012y08m14d_175842384.jpg

134 : イエネコ(東日本):2013/01/17(木) 05:25:59.42 ID:e5F9+oTZ0
充電システムはフランスか

135 : クロアシネコ(やわらか銀行):2013/01/17(木) 07:03:55.79 ID:XPQ3GgT10
各国航空会社787発注キャンセル
ANA、JAL納入の787返品
787製造中止となったら
幾らの損害になるんだ?
大企業1社は潰れる額だろ

136 : (チベット自治区):2013/01/17(木) 07:11:58.36 ID:qV2zaeWG0
でもなんでマスゴミはユナイテッド航空の787機に配線ミスがあったのを報道しないんだ?

http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG0904W_Z00C13A1CC1000/

137 : キジ白(愛知県):2013/01/17(木) 07:37:12.71 ID:bxBkDriG0
昔バイクのバッテリーを上野の用品店で買ったんだが、
輸入品のすごい安いやつだった。
電極が透けて見えてたけど、グネグネに曲がってて見るからに悪そうな
商品だったが、取り付けてから4時間後に電極が剥がれ落ちて即死した。

138 : ギコ(大阪府):2013/01/17(木) 07:39:18.92 ID:P1soj1lw0
過電流が流れたか、余りの温度変化にバッテリーが耐えられなかったなどか

139 : サーバル(大阪府):2013/01/17(木) 07:45:20.17 ID:2fMEGL630
バッテリー盗んで現渡し

140 : ベンガル(京都府):2013/01/17(木) 08:14:37.04 ID:DjJYc18i0
>>4
懐かしいな

141 : エキゾチックショートヘア(SB-iPhone):2013/01/17(木) 09:36:40.46 ID:OnpXBB7Di
http://i.imgur.com/roPws.jpg

142 : エキゾチックショートヘア(SB-iPhone):2013/01/17(木) 09:37:29.36 ID:OnpXBB7Di
>>138
恒温装置みたいのついてんの?
これ。

143 : ユキヒョウ(チベット自治区):2013/01/17(木) 10:08:31.44 ID:sdRPwTxV0
つうか、組み立てたの誰よ?
この世界的な不具合でどれ一つ同じ症状は無いぞ。

144 : トンキニーズ(山梨県):2013/01/17(木) 10:31:12.69 ID:YEBm9cwf0
>>127
RATは在来機にも付いてますが…

145 : トラ(北海道):2013/01/17(木) 10:47:09.84 ID:gWwJ+XrB0
アメリカで運用停止命令出たな
耐空証明取り消されたりして

146 : ジャパニーズボブテイル(SB-iPhone):2013/01/17(木) 12:04:13.17 ID:L48R+IGti
ホンダハイブリッドか

147 : ギコ(やわらか銀行):2013/01/17(木) 12:21:48.00 ID:ZUQiFJM90
>>126
携帯類はリチウムポリマーだろ。
ポリマーなら液漏れしてした時点で
発火とか危険はほとんどない。
リチウムイオンだと、セルの会社が問題になることが
ほとんど。
で、セルはどこ製品なの?
それともユアサはでかいセルもつくってるの?

148 : ロシアンブルー(禿):2013/01/17(木) 12:23:59.47 ID:whh9tLYG0
国会で整備士達を証人喚問しろ!

149 : ピューマ(大阪府):2013/01/17(木) 12:24:21.96 ID:rp9+eh9K0
どうもちょんくさい
マスコミが全力だし

150 : クロアシネコ(神奈川県):2013/01/17(木) 12:24:37.76 ID:RHgqc7YW0
整備員の中にスリーパーがいるんだろ
いままでは普通にまじめに整備やってたが、本国から破壊工作するように指示がきたから
あれこれやってる

151 : イリオモテヤマネコ(空):2013/01/17(木) 12:28:31.14 ID:5GNhtpmM0
充電回路部分がどこの責任かによるな

152 : デボンレックス(愛知県):2013/01/17(木) 12:33:17.64 ID:tBNnvhG20
燃費がいいから細かな事はいいよ
ガラスにヒビが入ったり、バッテリーが燃えたり・・
気にしない気にしない

153 : ギコ(やわらか銀行):2013/01/17(木) 12:35:40.78 ID:ZUQiFJM90
メーンバッテリーもいかれたんだっけ?
当初は補助バッテリーって報道されてたけど。
だめじゃん。
多分、直列につなぐセルの内いくつかが不良で、
その影響で不良セルに付加がかかって発熱して
お漏らししたんじゃないの。

154 : キジ白(愛媛県):2013/01/17(木) 12:36:05.73 ID:qXFUh7s00
japが製造に関わった旅客機がトラブル → クズメディア狂喜乱舞で大報道

155 : 黒トラ(東日本):2013/01/17(木) 12:36:48.60 ID:KHG+3lNi0
おれのバッテリーはホンダ純正だから問題なし

156 : ヨーロッパオオヤマネコ(関東・甲信越):2013/01/17(木) 12:39:27.30 ID:D23U5bG7O
早く死にたい

157 : チーター(静岡県):2013/01/17(木) 12:41:05.89 ID:XA+2tM8f0
運行停止命令が出たね。
ユアサはうちのせいでないと言いたいかもしれないが、無関係でバッテリーから火は噴かんだろ。

158 : カナダオオヤマネコ(内モンゴル自治区):2013/01/17(木) 12:42:53.31 ID:nXPWrFHfO
リチウム採用したほうがわるいんだよ、リチウム電池は使い捨て、整備の度に交換すれば事故は減ると思う

159 : クロアシネコ(埼玉県):2013/01/17(木) 12:43:22.21 ID:NrW9AiEuP
●リチウム電池の基本
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
事故の原因といわれているリチウムイオン電池は

「セル」 「BMS(バッテリーマネジメントシステムという基盤)」 「配線」の3つの部品からなる。

ユアサが担当してるのは「セル」の部分。

まだセルが原因とは決まっていない。他の2点の可能性もある。とくにBMSは性質上故障しやすい。

そこを理解して書き込めよ!!

160 : チーター(埼玉県):2013/01/17(木) 12:44:29.62 ID:QQ6yHYKT0
>>159
>>159
>>159
>>159
>>159
>>159

161 : キジ白(愛媛県):2013/01/17(木) 12:44:48.73 ID:qXFUh7s00
今YUASA株全力買いしないヤツはアホ

162 : ジャパニーズボブテイル(石川県):2013/01/17(木) 12:45:23.35 ID:mgSM6pLm0
海外の友達に古いカメラを送ってあげようと思ったら、
郵便局で、リチウムイオン電池が入っているから送れないと言われたな。
飛行機で輸送中に爆発する恐れがあるからとか何とか。

そもそも何で飛行機にチウムイオン電池なんて使ってるのかね?

163 : コラット(大阪府):2013/01/17(木) 12:46:47.81 ID:v5LJSkus0
いちいち細かい事言ってるんじゃねぇ〜よ! おまえのせいにしておけば、丸く収まるんだよ!!
のコピペ思い出したw

164 : アフリカゴールデンキャット(空):2013/01/17(木) 12:47:09.46 ID:VkzU4ZFh0
充電回路がどこ製のものであっても、
電池自体が発火しないよう保護回路がはいっているはず。
実は電池の周囲が設計範囲を超える気温70度になっていたとか、かもよ?

165 : カナダオオヤマネコ(内モンゴル自治区):2013/01/17(木) 12:48:13.25 ID:nXPWrFHfO
リチウムイオン電池は電圧の変化に弱く熱を帯びて発火しやすい、電源や電圧は仕様に基づいて使用し、低温または高温下での電池使用はお控え下さいという説明がないので、リチウムイオン電池の性質に問題がないと思っていたかもしれない

166 : デボンレックス(宮崎県):2013/01/17(木) 12:48:36.75 ID:EvcNp/da0
まともにスマホも作れない国に
ヒコーキつくらせるのが悪い!

167 : クロアシネコ(埼玉県):2013/01/17(木) 12:48:38.92 ID:NrW9AiEuP
>>164
>保護回路
そのBMSがフランス製とのウワサも…。

168 : ギコ(香川県):2013/01/17(木) 12:50:09.60 ID:dMKfoeiW0
完全にユアサのバッテリーアウトだろ
回線の問題じゃないよ

169 : スノーシュー(やわらか銀行):2013/01/17(木) 12:50:30.53 ID:K/HPGpA30
これ全日空のオファーで開発開始した機種だっけか。

170 : マレーヤマネコ(東京都):2013/01/17(木) 12:50:56.12 ID:vNS6EXVh0
GSユダヤ

171 : ピューマ(大阪府):2013/01/17(木) 12:51:15.03 ID:rp9+eh9K0
YUASA以上のバッテリー無いだろ

172 : カナダオオヤマネコ(内モンゴル自治区):2013/01/17(木) 12:52:23.23 ID:nXPWrFHfO
保護システムがあっても、電流の量や再充電のシステムが有るなら、リチウムイオン電池は劣化して使い物にならなくなる、携帯用の電池でさへ一年も使えないよ

173 : ターキッシュアンゴラ(東海地方):2013/01/17(木) 12:52:36.70 ID:SEAoNxsZO
古河電工がアップを始めました

174 : トンキニーズ(京都府):2013/01/17(木) 12:54:17.36 ID:6zMu36x40
ボーイング社の責任追及を全くしないのは何でなの?
TBSひるおび見てたらパーツの35%が日本製の純国産機。とかわけのわからないことを言ってたけど

175 : カナダオオヤマネコ(内モンゴル自治区):2013/01/17(木) 12:54:39.50 ID:nXPWrFHfO
リチウムイオン電池を採用するなら毎回バッテリーを交換してくれれば

176 : ギコ(やわらか銀行):2013/01/17(木) 12:55:54.67 ID:ZUQiFJM90
>>174
炭素繊維部分等は相当国内企業だろう。

177 : ピューマ(大阪府):2013/01/17(木) 12:56:19.91 ID:rp9+eh9K0
たしかGM車のボルトがちょんのリチウムイオン使って
故障多発してたような

178 : ブリティッシュショートヘア(東日本):2013/01/17(木) 12:56:38.89 ID:y5Jy77i10
最初のバッテリーネタから、燃料漏れオイル漏れガラスのヒビだとかあれこれネタが出てきたが?結局?バッテリー問題だけに絞ったのか?w。

騒ぎ自体が鼻に付くんだが?w。

179 : ジョフロイネコ(WiMAX):2013/01/17(木) 12:58:32.87 ID:vM/lmUcT0
>>164
そもそもボストンでソケットに逆刺ししてた事実があるからなw
まぁ逆刺しできるソケットってなんだよってことだが電池そのものは関係ない

180 : ジョフロイネコ(東京都):2013/01/17(木) 12:58:44.40 ID:QG0L7SEM0
>>178
マンションオーナーの人?
昔こういう書き込みよく見たけど

181 : ギコ(チベット自治区):2013/01/17(木) 12:59:06.59 ID:Tl/cy1Dk0
拾っとくか

182 : ユキヒョウ(チベット自治区):2013/01/17(木) 12:59:33.81 ID:sdRPwTxV0
最初のバッテリーの事故って、配線ミスのやつ?

183 : 茶トラ(東京都):2013/01/17(木) 12:59:58.24 ID:Nik67x+LP
ユアサのご本尊
http://www.yuasashoyu.com/eshop/photo/A51.jpg

184 : ギコ(やわらか銀行):2013/01/17(木) 13:00:02.12 ID:ZUQiFJM90
>>168
どんな完璧に作られたリチウムイオンのセルでも、
基板が壊れたりして、過充電等になったら同じです。

185 : ソマリ(九州地方):2013/01/17(木) 13:01:57.18 ID:5oVfMkHrO
>>178
ユナイテッドの方は配線ミス発覚らしいが。

186 : ウンピョウ(福岡県):2013/01/17(木) 13:02:05.98 ID:bgkAp/iK0
リチウムイオンは、充電時の厳密な管理が必要だろ。
過充電するとすぐに燃えるんじゃなかったっけ?

いくらセルが良くても、充電器が原因で、過充電とか、無茶な使い方されると、
さすがにセルがヤバいだろ・・・

187 : ギコ(やわらか銀行):2013/01/17(木) 13:03:11.49 ID:ZUQiFJM90
あんだけコンピューター類積んだら、
配線数相当あるだろうな。
1,2本間違いても不思議じゃないかもな。


188 : スナネコ(神奈川県):2013/01/17(木) 13:03:29.46 ID:Ajk2VV1l0
ユアサはGSが付いてから糞だよ。

189 : ヤマネコ(栃木県):2013/01/17(木) 13:05:57.87 ID:nQmD3C0Q0
Li-ionバッテリーが燃える原因は充放電管理の粗悪さもあるからな

190 : オリエンタル(北海道):2013/01/17(木) 13:07:26.16 ID:eTR3SzYH0
ニカドに変えてテストして同じトラブルが出るかどうか検証する必要あるな
こりゃあ長引くぞ

191 : ターキッシュバン(やわらか銀行):2013/01/17(木) 13:08:05.89 ID:dZt8mRIB0
We Fly 2ch. 072

192 : ジャガーネコ(関東・甲信越):2013/01/17(木) 13:11:31.26 ID:iJVRxQwPO
配線ミスに決まってんだろ。

193 : ユキヒョウ(チベット自治区):2013/01/17(木) 13:17:18.72 ID:sdRPwTxV0
>>192
世界中の787の配線ミスの確率が1/2だったりしてw

194 : ウンピョウ(福岡県):2013/01/17(木) 13:19:48.25 ID:bgkAp/iK0
電池に温度センサとか付けてなかったのだろうか?
民生用のちょっと高級なUPSとかでも、温度センサつけているのに・・・

195 : ハバナブラウン(北海道):2013/01/17(木) 13:24:02.92 ID:B0GKjLr/0
日本に飛行機を作らせたくないGHQの陰謀だ!

196 : ピクシーボブ(禿):2013/01/17(木) 13:24:17.59 ID:qkP0lZ4G0
>>5
きたーーーーーーーーーーーー(*´∇`*)

アメリカのせい!

197 : クロアシネコ(やわらか銀行):2013/01/17(木) 13:28:16.08 ID:XPQ3GgT10
B-29と神風の工場合作

198 : しぃ(愛知県):2013/01/17(木) 13:49:07.46 ID:D7xuhJFF0
ボーイング繋がりでオスプレイにもイチャモンつける馬鹿が出てくるかな?

199 : アンデスネコ(福岡県):2013/01/17(木) 13:51:57.90 ID:beY96JFs0
また、チョンか

200 : ラガマフィン(長屋):2013/01/17(木) 13:58:42.09 ID:/3cgeQ+M0
>>186
実はリチウムイオン電池は鉛電池並みに簡単だよ
ただミスるとすぐ燃える
まあ、元々燃えるものを燃えないようにしてるだけだから燃えても仕方ない

201 : スナネコ(神奈川県):2013/01/17(木) 14:02:21.76 ID:Ajk2VV1l0
>>198
ボーイング繋がりではないが馬鹿ならもういる

201 名前: キジトラ(秋)[] 投稿日:2013/01/16(水) 10:49:49.66 ID:6qhJsmylP
>>194
いやいや、軍用機のオスプレイの方が危険に決まってるだろ
もし787と同じくらい頻繁にオスプレイが飛んでたら圧倒的に事故多いって

202 : ピクシーボブ(やわらか銀行【緊急地震:浦河沖M4.9最大震度3】):2013/01/17(木) 14:14:54.77 ID:+hWjiTEA0
どやさ。

203 : ボブキャット(東日本):2013/01/17(木) 14:27:37.03 ID:TTknVzo4O
ユアサだけのせいにされたら、じゃあもう使ってくれるな!と言える程に段違いの技術と信頼性だと思ってるんだが、買い被り過ぎかね?

204 : (チベット自治区):2013/01/17(木) 14:43:27.18 ID:qV2zaeWG0
>>203
まあユナイテッド航空機で配線ミスも見つかってるし、おそらくフランスのタレスのミスだと思うけどねw

http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG0904W_Z00C13A1CC1000/

205 : クロアシネコ(埼玉県):2013/01/17(木) 14:54:32.69 ID:NrW9AiEuP
>>203
航空機用のなんてユアサ切ったら、次は日本の2社。
そこも嫌ならアメリカと韓国に1社ずつしか無い。
充電器やBMSはEUも強いんだけどね。

206 : ラ・パーマ(家):2013/01/17(木) 15:04:27.23 ID:ynIOXcCh0
>>174
「純国産」じゃなくて「準国産」な。

207 : ジャパニーズボブテイル(埼玉県):2013/01/17(木) 15:17:01.31 ID:bifbObeV0
鉛電池採用のローコスト版とリチウムイオン採用の型があって
コントローラーの設定間違えてました とかだったりして

208 : (チベット自治区):2013/01/17(木) 15:19:30.12 ID:qV2zaeWG0
>>207
もっと単純な可能性があるw

> 発火したリチウムイオン電池は、日本のバッテリーメーカーのジーエス・ユアサコーポレーション(GSユアサ、京都市)が製造し、
>787の電源周辺機器を担当しているフランスの軍事産業大手タレスに納入した。
> 一方、8日の米紙ウォール・ストリート・ジャーナル(電子版)によると、日航機の出火を受けてユナイテッド航空が787を緊急点検したところ、
>1機でバッテリーにつながる電線の取り付け方が間違っているのが見つかった。日航機で出火したのと同様、補助動力装置のバッテリーという。

209 : キジ白(愛媛県):2013/01/17(木) 15:21:41.08 ID:qXFUh7s00
こうして、運用開始から数年で整備マニュアルが2倍の厚みになっていく

210 : ジャパニーズボブテイル(埼玉県):2013/01/17(木) 15:28:51.54 ID:bifbObeV0
>>208

なんかもう

++[バ]-[バ]-[バ]-[バ]-[バ]-[バ]-
++[バ]-[バ]-[バ]-[バ]-[バ]-[バ]-
++[バ]-[バ]-[バ]-[バ]-[バ]-[バ]-
++[バ]-[バ]-[バ]-[バ]-[バ]-[バ]-
++[バ]-[バ]-[バ]-[バ]-[バ]-[バ]-
でどこかで
++[バ]-[バ]-[バ]-[バ]-[バ]-
になってました とかオチか

211 : キジ白(兵庫県):2013/01/17(木) 15:42:58.94 ID:eF3b21CX0
>>208
米国の技術者の質が悪いのは 知っているが 想像以上だな。
配線の間違いって 初歩の初歩の初歩だぜ。

212 : アビシニアン(家):2013/01/17(木) 15:44:46.10 ID:MjCmNnfm0
ユアサの株は戦々恐々だなw

213 : ボルネオヤマネコ(東京都):2013/01/17(木) 15:45:37.36 ID:p7Txlh4J0
GSとユアサが合併した当時、旧ユアサの人間がバシバシ辞めていったのを記憶している

214 : キジ白(兵庫県):2013/01/17(木) 15:47:38.14 ID:eF3b21CX0
完全にユアサのバッテリーアウトだろ
回線の問題じゃないよ
   ↑
配線の問題だよ つなぎ方を間違えたらそりゃ 火災になるわ

215 : カナダオオヤマネコ(大阪府):2013/01/17(木) 15:48:52.77 ID:3WYuYzy70
読売新聞読んだけど、バッテリーの品質が強く疑われるでFAだろ。

216 : 茶トラ(新疆ウイグル自治区):2013/01/17(木) 15:51:38.27 ID:Ywr9jWDj0
こんな不良品しか作れない国が円安にして何輸出すんだ??

217 : アメリカンワイヤーヘア(三重県):2013/01/17(木) 15:51:56.48 ID:3aBPK1i30
あの髪型どうなんだと思ってたら、さりげにサッパリした頭になってた。

218 : アフリカゴールデンキャット(チベット自治区):2013/01/17(木) 15:58:40.91 ID:Df8GYG8w0
事故対策もいいけど、さっさとファーストクラスにベイルアウトの装置つけろよ。
エコノミー奴隷席の連中と一蓮托生なんてどう考えてもなっとくできんよ。

219 : チーター(静岡県):2013/01/17(木) 16:06:48.10 ID:XA+2tM8f0
配線のつなぎ方の問題っていうけどさ、それなら即火出るんじゃないの?
しばらく運用してから火災だから、ユアサのバッテリーに原因あるんでしょ。

ユアサが潰れても困らないし、ここはユアサに全責任押し付けて、終わりにした方が、丸く納まる。

220 : イリオモテヤマネコ(山口県):2013/01/17(木) 16:10:49.14 ID:1T4xZerF0
配線を間違えても、バッテリーが火を噴くという事は考えられない。
配線された機器が火を噴くっていうのは十分考えられるが。

221 : ギコ(やわらか銀行):2013/01/17(木) 16:33:56.58 ID:ZUQiFJM90
結局、漏れ出したのは、メインバッテリーなの、
それとも補助バッテリーなの?

222 : シャム(やわらか銀行):2013/01/17(木) 16:36:25.03 ID:ZmuPBQC+0
リチウムイオン電池は本来大変危険な物
過充電させただけで例外なく燃えたり爆発したりする
なので充電パターンを管理する回路が内蔵されている
中国製の携帯電話のリチウムイオン電池が度々爆発するのは中国が悪いわけじゃなくて、
ものすごく高精度な電圧制御が必要なシロモノなので技術的に困難なだけなんです
キミらは爆弾を耳に当てて生活しているようなもんなんですよ

223 : カナダオオヤマネコ(やわらか銀行):2013/01/17(木) 18:17:57.30 ID:exTgvzkO0
賠償額は幾らになるのかな?

224 : クロアシネコ(やわらか銀行):2013/01/17(木) 18:24:25.08 ID:XPQ3GgT10
胸ポケットの「携帯電話」爆発、20歳男性が死亡―広東
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=0131&f=national_0131_002.shtml
中国の携帯電話「爆発」、過去にも死亡・顔面重傷の前例
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=0131&f=national_0131_003.shtml

B787爆撃機だな

225 : ハイイロネコ(沖縄県):2013/01/17(木) 18:25:47.35 ID:y0n/IRh+0
>>7

226 : チーター(静岡県):2013/01/17(木) 18:38:44.15 ID:XA+2tM8f0
まぁユアサが潰れたところで困らないから、日米の航空当局は「ユアサに原因あり」で責任全て押っつけて上手く押さえればよし。

227 : サビイロネコ(福岡県):2013/01/17(木) 19:02:07.85 ID:1a2nrPAB0
>>4
こいつ今何してんだろ

228 : サーバル(神奈川県):2013/01/17(木) 19:20:22.54 ID:Nf2qH4zl0
俺のバイクのバッテリーもユアサなんだけど
道理でどこのギアからもNに入るわけだわ

229 : ジャパニーズボブテイル(埼玉県):2013/01/17(木) 19:21:31.73 ID:bifbObeV0
>>220

3.6Vの電池に8.4Vの電圧かけ続けたら?

230 : 茶トラ(dion軍):2013/01/17(木) 20:01:57.78 ID:ZI5nzV1HP
ジャップの燃える電池で世界に恥さらし

231 : (やわらか銀行):2013/01/17(木) 20:13:51.52 ID:LjB5DEYR0
GSユアサ終わってしまうのん?

232 : ブリティッシュショートヘア(兵庫県):2013/01/17(木) 20:15:16.81 ID:qMb/MXVO0
組立が土人だと
良い部品使っててもなああ

そもそもの設計がまずいんだろ

233 : トンキニーズ(空):2013/01/17(木) 20:20:22.39 ID:0tk7O1FV0
Jの国の法則発動!

234 : 茶トラ(茸):2013/01/17(木) 20:22:27.69 ID:JbQ/DjqSP
ボーイングは設計を頑なに変えない姿勢で有名だが、ライバルのエアバスに対抗するため、
複合素材を使って軽量化を図ったり、電動力を使用する割合を拡大してエコ化を進めた。
ソースはニューズウィーク。

235 : マーブルキャット(神奈川県):2013/01/17(木) 20:25:00.77 ID:w9PI1crf0
製造国は何処なんだ?
日本の会社だからといって日本ではないと思いたいが

236 : マーブルキャット(神奈川県):2013/01/17(木) 20:27:24.34 ID:w9PI1crf0
あと燃料パイプもいかれてんだろ?
ここの部分までバッテリーのせいとは考え難いんだが
ここの部分の製造が何処なのか分からん

237 : アフリカゴールデンキャット(空):2013/01/17(木) 20:33:55.71 ID:VkzU4ZFh0
>>229
かけ続けても大丈夫。
リチウムイオン電池は基本的に電池単体で販売されることはなく、
一見電池単体にみえても、中に保護回路が入っている。

238 : キジ白(愛媛県):2013/01/17(木) 20:54:06.27 ID:qXFUh7s00
>>237
パッケージごとやボケ、中のセル一個が異常来したらどうしようもないわ
セルごとにプロテクトとか、懐中電灯じゃねぇってのバカ

239 : シンガプーラ(愛媛県):2013/01/17(木) 20:55:34.24 ID:y1jdjzTY0
しばらく様子を見て買いだな

240 : サビイロネコ(鳥取県):2013/01/17(木) 21:22:34.71 ID:4nLDgU5k0
http://stmedia.startribune.com/images/BOEING_PLANE_SAFETY_22082237.JPG

B787の組立風景
おっさん日曜大工じゃないんだから、もっとまともな格好しろよw

241 : バーミーズ(やわらか銀行):2013/01/17(木) 21:28:16.02 ID:69ZLOUe50
NHKでやってる。
妊娠してるな、バッテリ。

242 : オリエンタル(北海道):2013/01/17(木) 21:49:44.84 ID:eTR3SzYH0
>>241
雄かもしれん
ボッキしてるんだわ

243 : ターキッシュバン(兵庫県):2013/01/17(木) 22:02:21.15 ID:HpEd+tkY0
俺のバイクのバッテリーもユアサなんだけど
カウルが割れた

244 : ジャパニーズボブテイル(埼玉県):2013/01/17(木) 22:28:58.72 ID:bifbObeV0
>>237
全日空のボーイング787が飛行中に発煙し高松空港に緊急着陸したトラブルで、
国土交通省運輸安全委員会は17日、機体前方の電気室にあるメーンバッテリーの
内部が激しく焼けただれ炭化していたことを明らかにした。バッテリーは正常な重量より
15%以上軽くなっていた。安全委は、容量以上の電力が充電され続けた「過充電」が
原因との見方を示唆。バッテリーの過熱が液漏れや発煙につながったとみて、
研究機関で鑑定する。

過充電です

245 : (チベット自治区):2013/01/17(木) 22:35:56.55 ID:qV2zaeWG0
>>244
ボストンの時でスグに分かりそうなもんだけどな
俺が予想してたくらいだからw

246 : メインクーン(東京都):2013/01/17(木) 22:41:33.34 ID:X7/CLnzH0
リチウムイオンは我々におまかせ下さい!!

京都のGSユアサ
http://www.gs-yuasa.com/jp/nr_pdf/20050623.htm

247 : ジャパニーズボブテイル(埼玉県):2013/01/17(木) 22:41:46.55 ID:bifbObeV0
>>245

っていうか、リチウムの過充電.....

248 : クロアシネコ(家):2013/01/17(木) 22:47:00.88 ID:AnS3pj600
>>244
リチウムは定電流定電圧充電だから、これが守られていれば、
原則的に過充電にはならない。電池側の一部のセルが短絡し
熱暴走を起こした可能性は否定できない。セル毎の監視シス
テムがあったのかが重要なポイント。

そもそもユアサは、空の電池の実績ないだろ、リチウム以前
に…海の担当だったんだから

249 : (チベット自治区):2013/01/17(木) 22:48:46.61 ID:qV2zaeWG0
>>248
>>208

250 : ボルネオヤマネコ(京都府):2013/01/17(木) 22:56:31.54 ID:jYpjP06L0
ホンダのハイブリッドは大丈夫?

251 : オリエンタル(富山県):2013/01/17(木) 23:01:20.18 ID:BwQ+LKM60
原因はアメリカで組み立ててるからに決まってるだろ

252 : クロアシネコ(家):2013/01/17(木) 23:02:26.04 ID:AnS3pj600
>>249
そうかな…リチウム電池は充電側に対しては、電池側で
自己保護システムがあるのが通常です。
この部分は、外部配線の誤接続とは無関係です。

ただし緊急時には放電側で、放電終止電圧を割っても、
強引に放電させる信号が外部配線から入力される可能
性はあるが、それと別問題と思われる訳です。

253 : コラット(大阪府):2013/01/17(木) 23:03:29.52 ID:v5LJSkus0
ボーイングはエアバスと比べてもともとハイテク機とか苦手っていうか保守的っていうか

254 : (チベット自治区):2013/01/17(木) 23:11:22.16 ID:qV2zaeWG0
>>252
そりゃあ要求された設計次第だろ?
皿やらフォークの重さまで削る飛行機じゃあ保護回路もいらんって言われるかも知れないし
FAAかボーイングの見解出るまでわからんよw

255 : (愛知県):2013/01/17(木) 23:17:32.64 ID:zv17LTGN0
日本イジメなんだろ
日本のバッテリは世界一なんだよ

256 : ユキヒョウ(チベット自治区):2013/01/17(木) 23:19:01.28 ID:sdRPwTxV0
テレビじゃ過電流だって言ってるよ。

257 : トンキニーズ(京都府):2013/01/17(木) 23:29:08.67 ID:6zMu36x40
ユアサの品質に問題があるならそこらじゅうで車が燃えてる

258 : ターキッシュバン(神奈川県):2013/01/17(木) 23:30:57.11 ID:oP2rqnlf0
気圧の減少により沸騰しやすくなったんだろうか?

259 : ジャパニーズボブテイル(埼玉県):2013/01/17(木) 23:35:06.04 ID:bifbObeV0
>>248

個人的見解だけど、爆発しないで膨らんだ上容器内の液体が蒸発したってことは
理論的にセルとセルの間の還元物質がないわけだから外部から力がかかったと
思うんだ

260 : トンキニーズ(大阪府):2013/01/17(木) 23:53:38.99 ID:dvwtEZ840
CNNじゃすっかり悪者扱いだった

261 : コーニッシュレック(新疆ウイグル自治区):2013/01/18(金) 00:00:18.15 ID:24/jyeg70
なんでユアサにしたんだ。あそこあまりリチウムイオンに関して実績ないような。
パナソニックとかFDKとかNECトーキンとかじゃダメだったのか。

262 : スミロドン(チベット自治区):2013/01/18(金) 00:08:11.31 ID:sdRPwTxV0
で、結局このバッテリーが中国製の転売品だったりしてな。

263 : ヤマネコ(家):2013/01/18(金) 00:16:24.92 ID:L0UvDjZ10
>261
 ユアサ…住友系
 GS… 三菱系←ここだろ
だから、血統でなく銀行系だけどな…
あと、
 NECトーキン…NECは住友系だが、電池はモリエナジー継承で信頼性なし
 FDK…富士通よって古河の勧銀(みずほ)系だが、リチウム二次はやってない
 パナソニック…民生産業

264 : スミロドン(静岡県):2013/01/18(金) 00:49:51.62 ID:W14rzSTS0
充電制御系のトラブルか?

航空機にそもそも発火性の強い危険な
リチウムイオン電池を使った棒淫具の設計
が悪いのか?

そういえばパソコンのリチウム電池も良く
発火したのは記憶に新しい。

265 : スミロドン(静岡県):2013/01/18(金) 00:52:44.30 ID:W14rzSTS0
アメリカの上院議員よ、
さっさと公聴会開けよ

266 : シャム(埼玉県):2013/01/18(金) 01:23:13.00 ID:YYlMcwfy0
>>264

コントローラーかもしれないけど、そうなると電池側の保護回路は?って
話になりそうだね
大電流だとリレーで動くだろうし、サーミスタの問題かもしれない
たとえばの話 12vでの場合は12Vの+−30%が動作可能で
接続ミスで+100%の電圧電流 が流れてサーミスタ破損で
リレーが動作しなかった
とかかな、素人だとこのくらいしか思い浮かばないや

267 : デボンレックス(兵庫県):2013/01/18(金) 02:23:57.19 ID:fRHytEIv0
>>263
> GS… 三菱系←ここだろ
> だから、血統でなく銀行系だけどな…

元々は島津製作所の一部門だよ。

268 : アメリカンショートヘア(北海道):2013/01/18(金) 04:33:38.32 ID:9HS2I9AS0
>>63
おい!その画像、
まるで被災してグシャグシャになった写真を無理やりアイロンで伸ばしたみたいになってるわ
模型787の左翼は前後逆についてるわで、不吉すぐるだろーが!w

269 : アメリカンワイヤーヘア(新疆ウイグル自治区):2013/01/18(金) 12:56:50.50 ID:hTj/hSxS0
>>208
取り付けの間違いって、ユアサ関係ないじゃん。

とんだとばっちりだな。

270 : カラカル(静岡県):2013/01/18(金) 13:01:58.96 ID:5fkvs4350
ユアサが倒産しても困る人間少ないだから(バッテリーなんてユアサ以外から買えばいいんだし)、さっさと責任押し付けてユアサ
つぶして、自体収束させるのがベストな方法だよ。

271 : オセロット(庭):2013/01/18(金) 13:10:38.22 ID:tDlRqjZk0
>>270
ユアサと関係ない場合、また出火するぞw

272 : スミロドン(チベット自治区):2013/01/18(金) 14:19:50.91 ID:w/REOLpi0
冤罪逮捕してる警察は無能。

273 : シャム(埼玉県):2013/01/18(金) 14:32:35.90 ID:YYlMcwfy0
そういえば物理的な温度ヒューズはなんで動作しなかったんだろう
だれか仮説たててちょんまげ

274 : スミロドン(チベット自治区):2013/01/18(金) 15:15:31.93 ID:w/REOLpi0
>>273
ヒューズ部分の温度は高くなかったんじゃね?

275 : シャム(埼玉県):2013/01/18(金) 15:16:58.59 ID:YYlMcwfy0
>>274
ってことは電流は定格であったってこと?

276 : スミロドン(チベット自治区):2013/01/18(金) 15:19:27.84 ID:w/REOLpi0
>>275
ずーっとなw

277 : サビイロネコ(東京都):2013/01/18(金) 15:59:44.76 ID:j9z4o7UR0
>>240
従来機よりハーネスが多い気がするってか多いよね?

278 : アメリカンワイヤーヘア(新疆ウイグル自治区):2013/01/18(金) 16:01:49.21 ID:G6R46yXc0
>>273
エアコンまで電気化してるのに温度ヒューズなんか付けられるか

279 : キジトラ(西日本):2013/01/18(金) 16:09:19.44 ID:KD2wiM+T0
どうせ中国人派遣整備士に整備やらせてたんだろう

280 : 白黒(東京都):2013/01/18(金) 16:12:11.61 ID:rfmPBCHE0
バッテリー改良になると認可、試験が終わるまでの数年は787で営業飛行できな
くなる

281 : サーバル(三重県):2013/01/18(金) 16:12:44.53 ID:Yaqq6frO0
反発した?

282 : ピューマ(埼玉県):2013/01/18(金) 16:25:53.25 ID:RK2tQDCc0
つい最近までGSってゴールドマンサックスの事だと思ってた

283 : ピューマ(埼玉県):2013/01/18(金) 16:26:59.88 ID:RK2tQDCc0
いっそヒューズとか使わないで電圧計や電流計でモニタリングした方が良いんじゃない

284 : バーミーズ(愛知県):2013/01/18(金) 16:44:50.80 ID:LcDEyvb+0
MRJは大丈夫か?

285 : ぬこ(香川県):2013/01/18(金) 18:05:13.55 ID:h7swg3/U0
リチウムイオン電池が欠陥品なんだよ
バッテリーが黒く炭化してたらしいじゃん

ユアサは完全に欠陥メーカー

286 : セルカークレックス(関東地方):2013/01/18(金) 18:08:59.92 ID:fPKW2A5bO
>>285
充電超過による沸騰→液漏れ→炭化が原因らしい。
今問題なのは何が原因で充電超過になったかだよ。

287 : スコティッシュフォールド(catv?):2013/01/18(金) 18:11:18.92 ID:P/PaY1ph0
バッテリーは日本
充電に関わるシステムはフランス
YUASA逃げ切れたら良いね

288 : ターキッシュアンゴラ(やわらか銀行):2013/01/18(金) 18:12:01.35 ID:uyUYQQO+0
リチウムって使わなくても1年ごとに充電しなくちゃならんし使い辛い

289 :!kab-(やわらか銀行):2013/01/18(金) 18:22:20.47 ID:gFnQqWTU0 ?2BP(7004)

>リチウムイオン電池

コレは回路に組み込む電子部品みたいなモンで
民生用電池と同列に語れるモンじゃねーぞ。
過充電・過放電・温度・極性、とにかく扱いが難しいシロモノ。

どー考えても回路設計者の責任。

290 : ジャングルキャット(静岡県):2013/01/18(金) 18:23:50.39 ID:WLiyitWE0
>>287
フランスw
そういやF1でもロータス(ルノー)がカーズのバッテリーを
爆発させたっけな

291 : ジャガランディ(やわらか銀行):2013/01/18(金) 18:39:17.94 ID:3deCsbQj0
>>1
米国「おまえらtoyotaみたいにしてやんよ。リチウム電池の規格はわたさん」

292 : トラ(宮城県):2013/01/18(金) 18:44:41.01 ID:0sDne0hC0
悪いのは充電器です

293 : 黒トラ(SB-iPhone):2013/01/18(金) 18:53:24.74 ID:3TTkbANXP
またアメリカの自作自演かよ

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